Обратная связь
Отправьте нам сообщение. Мы вернемся к вам с ответом в ближайшее время
Нажимая кнопку "Отправить сообщение", вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
Российская компания «Экстроэл Груп» производит жидкие катализаторы дожига углеводородного топлива Ecopure-Ex
Cжигает топливо
на 100%
на 100%
Увеличивает мощность
и плавность работы двигателя
и плавность работы двигателя
Снижает шумность двигателя
Уменьшает дымность
Не меняет ГОСТ топлива
Возвращает исправный двигатель к паспортным показателям
Сокращает
вредные выбросы
вредные выбросы
Продлевает срок
службы оборудования
службы оборудования
Что делает Ecopure-Ex
Мы разработали видео-ролик, в котором за 2,5 минуты рассказываем, как работает Ecopure-Ex
Что вы получите от применения Ecopure-Ex
Увеличение прибыли
за счет снижения времени простоев шахты
Снижение затрат
на топливо
на топливо
за счет снижения расхода топлива
за счет защиты двигателя
от износа
от износа
Снижение затрат на закупку запчастей и комплектующих
Свойства Ecopure-Ex
- безопасен в применении
- не токсичен
- не радиоактивен
- не имеет запаха
- неограниченный срок хранения
- нет особых условий хранения и транспортировки
Защищают активные центры катализаторов
Переносят кислород в фазу догорания
Защищают камеру сгорания
Снижают энергетический барьер воспламенения топлива
Редкоземельные минералы
Лантаноиды
Фуллериды
Лиганды
Компоненты Ecopure-Ex
Компоненты Ecopure-Ex
- Редкоземельные минералыСнижают энергетический барьер воспламенения топлива
- ЛантаноидыЗащищают камеру сгорания
- ФуллеридыПереносят кислород в фазу догорания
- ЛигандыЗащищают активные центры катализаторов
Катализатор добавляют в топливо в небольшом количестве: 25/1.000.000
Такой малый объем не меняет ГОСТ топлива, при этом катализатор растворяется до молекулы и, двигаясь в топливной системе, не вступает с окружением в химические реакции.
Работа катализатора начинается в камере сгорания при температуре выше 1500 градусов
Первым применяется катализатор платиновой группы
Катализатор платиновой группы гасит взрыв топлива, не позволяя сгореть всему кислороду, а так же разрывает бензольные связи в топливной смеси, что дает топливу возможность легко сгорать.
Вторыми катализаторами применяются фулериды рубидия и цезия
Они затягивают атомы кислорода из зоны вспышки и перетягивают их в зону догорания, что позволяет топливу сгорать легко и полностью.
Катализаторы из группы лантаноидов
Сравнивают скорости объемной и пристенной волны,
смазывают зеркала цилиндров, помогают двигателю работать тише и плавнее.
смазывают зеркала цилиндров, помогают двигателю работать тише и плавнее.
Раскаленные молекулы платиноида продолжают свою работу уже в каталитическом нейтрализаторе
Истинные катализаторы платиновой группы никогда не участвуют в процессе горения.
/01
/02
/03
/04
/05
/06
Как работает Ecopure-Ex
Подвергаются молекулярному воздействию нагары и смолы на поверхностях всей поршневой группы, постепенно очищая двигатель от смолистых отложений.
Ударная волна делится на пристенную и объемную: пристенная имеет большую скорость и первый удар приходится по поршневому кольцу. В обычных условиях это является причиной закоксовывания колец.
Следующий удар совершает объемная волна, которая приходится на головку поршня.
Они лишь своим присутствием ускоряют химические реакции. Помогают каталитическому нейтрализатору очиститься от кокса, постепенно возвращают палладиевым поверхностям сот функции химического очищения выхлопных газов.
Подтверждено испытаниями
Цель испытаний: снижение СО и СО2, уменьшение задымленности в подземных выработках, продление ресурсов двигателей и иго узлов
Заключение и итоги испытаний:
СО2 800 об. (%) — 56,2 %
СО 1500 об. (РРМ) — 41,0 %
СО2 1500 об. (%) — 51,5 %
Заключение и итоги испытаний:
- среднее снижение по всему парку в %
СО2 800 об. (%) — 56,2 %
СО 1500 об. (РРМ) — 41,0 %
СО2 1500 об. (%) — 51,5 %
- по шахте операторов АГЗ уменьшились простои по срабатываниям датчиков СО
- сокращение простоев из-за срабатывания датчиков АГК — 52%
- на кассетах уменьшилось отложение сажи, механический катализатор очистился
- на локомотивах полное сгорание топлива, отсутствует черный дым (присутствует только при запуске и прогреве)
- за время проведения испытаний с применением катализатора Ecopure-Ex сбоев в работе испытуемых двигателей не выявлено
Цель испытаний: снижение расхода топлива
Заключение и итоги испытаний:
Заключение и итоги испытаний:
- снижение расхода дизельного топлива — 15,56% при частоте вращения коленчатого вала 1000 об/мин
- снижение расхода дизельного топлива — 7,69% при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин
- снижение расхода дизельного топлива в среднем — 11,62%
- среднее снижение дымности, сокращение выбросов CO2 и других загрязняющих веществ в атмосферу — 63%
Цель испытаний: повышение эффективности работы автотранспортной техники
Заключение и итоги испытаний:
Заключение и итоги испытаний:
- пробег автомобиля составляет 266 000 км
- текущий расход топлива за 6 часов работы без применения катализатора Ecopure-Ex — 13,2 литров
- текущий расход топлива за 6 часов работы с применением катализатора Ecopure-Ex спустя 4 дня очистки ЦПГ — 5,8 литра
- снижение расхода топлива по факту применения катализатора Ecopure-Ex — 56%
Цель испытаний: повышение эффективности работы автотранспортной техники
Заключение и итоги испытаний:
Заключение и итоги испытаний:
- пробег автомобиля составляет 645 000 км.
- текущий расход топлива за 6 часов работы без применения катализатора Ecopure-Ex — 15 литров
- текущий расход топлива за 6 часов работы с применением катализатора Ecopure-Ex — 13, 2 литра
- снижение расхода топлива по факту применения катализатора Ecopure-Ex — 11,2 %
Цель испытаний: сокращение простоев шахты в результате срабатывания датчиков
Заключение и итоги испытаний:
Заключение и итоги испытаний:
- снижение токсичных выбросов СО — 48%, СО2 — 63%
- снижение дымности
- сокращение количества сажи на кассетах за счет 100% сгорания топлива
- сокращение простоев шахты от срабатывания датчиков — 35%
- катализатор Ecopure-Ex позитивно влияет на ДВС подземной техники
- поддержание двигателей в рабочем состоянии за счет предотвращения отложений на поршневой группе и каталитическом нейтрализаторе
- улучшение экологического фона в забоях
Цель испытаний: определение влияния катализатора Ecopure-Ex на экономический показатель — расход топлива и продление ресурса поршневой группы и форсунок
Заключение и итоги испытаний:
Заключение и итоги испытаний:
- экономия топлива в среднем составила 10-12%
- снизилась дымность отработанных газов и улучшились условия работы водителей
- улучшился пуск двигателя в условиях низких температур
- появилась более устойчивая работа двигателей при заправке модифицированным топливом в отличие от обычного топлива
- ремонт деталей топливной аппаратуры, закупка новых форсунок и распылителей по итогам первого года снизились на 30%, по итогам второго года — на 70%
- применение катализатора Ecopure-Ex позволило улучшить характеристики базового моторного топлива с нестабильным уровнем качества и обеспечить реальную экономию расходов на заправку машин
- заправка автомобилей модифицированным моторным топливом позволила снизить затраты на ремонт, простой и закупку запасных частей для автомобильной техники
Цель испытаний: снижение вредных выбросов
Заключение и итоги испытаний:
Заключение и итоги испытаний:
- за два года применения катализатора Ecopure-Ex выходов из строя двигателей погрузчиков не зафиксировано
- работа погрузчиков стала тише
- уменьшилось значение ПДК вредных выбросов и степень задымления в производственных закрытых цехах завода
Преимущества
- Уменьшение расхода топлива
- Сокращение времени простоев оборудования
- Защита двигателя от износа
- Снижение износа поршнево-цилиндровой группы ДВС
- Химическое очищение выхлопных газов
- Увеличение ходимости двигателя
- Снижение дымности
- Снижение затрат на закупку запчастей и комплектующих
- Раскоксовка поршневых колец
- Уменьшение времени разгона автомобиля
- Очистка каталитического нейтрализатора от отложений
- Сохранение экологии
Области применения
Горнодобывающая промышленность
- погрузо-доставочные машины
- шахтные автосамосвалы
- карьерные самосвалы
- фронтальные погрузчики и экскаваторы
- подземные дизельные локомотивы
Железнодорожный транспорт
- дизельные локомотивы
- мазутные локомотивы
Морской и речной транспорт
- катера, суда
- лайнеры
- буксиры
- сухогрузы, танкеры
Котельные установки
- Котельные
- Дизельные электростанции
- Мазутные электростанции
Сельскохозяйственная техника
- грузовики
- тракторы
- комбайны
Хранилища углеводородного топлива
- нефтебазы
- нефтехранилища
- топливные хранилища
Автомобильный транспорт
- автомобили, автобусы
- мотоциклы, мопеды
- фургоны, кемпер
Специализированная техника
Партнеры
Техсовет 2023
Получите коммерческое предложениеДля более подробной информации отправьте заявку и мы с вами свяжемся Нажимая кнопку "Отправить заявку", вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных |
Наши контакты
+7 (921) 947-73-31
office@extroel.com
office@extroel.com
Россия, Санкт-Петербург, ул. Казанская, д. 7А, литер А, офис 3А
Бизнес-центр «Дворец Кваренги»
Бизнес-центр «Дворец Кваренги»
Этот сайт использует cookies. Если вы продолжаете работу с сайтом, это означает, что вы с этим согласны.