+7 (921) 947-73-31
Обратная связь

Российская компания «Экстроэл Груп» производит жидкие катализаторы дожига углеводородного топлива

Катализатор горения

Катализатор дожига углеводородного топлива Ecopure-Ex применяется как для промышленной техники, так и для частного использования автомобиля или мотоцикла
Cжигает топливо на 100%
Увеличивает мощность и плавность работы двигателя
Снижает шумность двигателя
Уменьшает дымность
Не меняет ГОСТ топлива
Возвращает исправный двигатель к паспортным показателям
Сокращает вредные выбросы
Продлевает срок службы оборудования
Что делает Ecopure-Ex

Свойства Ecopure-Ex

  • безопасен в применении
  • не токсичен
  • не радиоактивен
  • не имеет запаха
  • неограниченный срок хранения
  • нет особых условий хранения и транспортировки
Защищают активные центры катализаторов
Переносят кислород в фазу догорания
Защищают камеру сгорания
Снижают энергетический барьер воспламенения топлива
Редкоземельные минералы
Лантаноиды
Фуллериды
Лиганды
Компоненты Ecopure-Ex
Компоненты Ecopure-Ex
  • Редкоземельные минералы
    Снижают энергетический барьер воспламенения топлива
  • Лантаноиды
    Защищают камеру сгорания
  • Фуллериды
    Переносят кислород в фазу догорания
  • Лиганды
    Защищают активные центры катализаторов
Что вы получите от применения Ecopure-Ex
Увеличение прибыли
за счет снижения времени простоев шахты
Снижение затрат на топливо
за счет снижения расхода топлива
за счет защиты двигателя от износа
Снижение затрат на закупку запчастей и комплектующих
Катализатор добавляют в топливо в небольшом количестве: 25/1.000.000
Такой малый объем не меняет ГОСТ топлива, при этом катализатор растворяется до молекулы и, двигаясь в топливной системе, не вступает с окружением в химические реакции.
Работа катализатора начинается в камере сгорания при температуре выше 1500 градусов
Первым применяется катализатор платиновой группы
Катализатор платиновой группы гасит взрыв топлива, не позволяя сгореть всему кислороду, а так же разрывает бензольные связи в топливной смеси, что дает топливу возможность легко сгорать.

Подвергаются молекулярному воздействию нагары и смолы на поверхностях всей поршневой группы, постепенно очищая двигатель от смолистых отложений.
Вторыми катализаторами применяются фулериды рубидия и цезия
Они затягивают атомы кислорода из зоны вспышки и перетягивают их в зону догорания, что позволяет топливу сгорать легко и полностью.

Ударная волна делится на пристенную и объемную: пристенная имеет большую скорость и первый удар приходится по поршневому кольцу. В обычных условиях это является причиной закоксовывания колец.
Следующий удар совершает объемная волна, которая приходится на головку поршня.
Катализаторы из группы лантаноидов
Сравнивают скорости объемной и пристенной волны, смазывают зеркала цилиндров, помогают двигателю работать тише и плавнее.
Раскаленные молекулы платиноида продолжают свою работу уже в каталитическом нейтрализаторе
Истинные катализаторы платиновой группы никогда не участвуют в процессе горения.

Они лишь своим присутствием ускоряют химические реакции. Помогают каталитическому нейтрализатору очиститься от кокса, постепенно возвращают палладиевым поверхностям сот функции химического очищения выхлопных газов.
/01
/02
/03
/04
/05
/06
Как работает Ecopure-Ex
АО «Воркутауголь»,
СП «Ш. Воркутинская»
АО «Михайловский ГОК
им. А.В. Варичева»
АО «Бурибаевский ГОК»
ООО «Антарес Авто Групп»
Испытания проводились на 20-ти автомобилях КамАЗ-6520.
Период проведения испытаний: март 2017 года — март 2019 года.
Цель испытаний: определение влияния катализатора Ecopure-Ex на экономический показатель — расход топлива и продление ресурса за счет снижения интенсивности износа деталей топливной системы при штатной работе автотранспорта

Заключение и итоги испытаний:
  • экономия топлива в среднем составила 10-12%
  • снизилась дымность отработанных газов и улучшились условия работы водителей
  • улучшился пуск двигателя в условиях низких температур
  • появилась более устойчивая работа двигателей при заправке модифицированным топливом в отличие от обычного топлива
  • ремонт деталей топливной аппаратуры, закупка новых форсунок и распылителей по итогам первого года снизились на 30%, по итогам второго года — на 70%


    Испытания проводились на автосамосвале Scania P440B6*4HZ
    Цель испытаний: повышение эффективности работы автотранспортной техники

    Заключение и итоги испытаний:
    • пробег автомобиля составляет 266 000 км
    • текущий расход топлива за 6 часов работы без применения катализатора Ecopure-Ex — 13,2 литров
    • текущий расход топлива за 6 часов работы с применением катализатора Ecopure-Ex спустя 4 дня очистки ЦПГ — 5,8 литра
    • снижение расхода топлива по факту применения катализатора Ecopure-Ex — 56%

    Испытания проводились на автомобиле БелАз 76470 с дизельным двигателем ЯМЗ-240.
    Период проведения испытаний: с 31.03.2021 по 03.04.2021.
    Цель испытаний: снижение расхода топлива

    Заключение и итоги испытаний:
    • снижение расхода дизельного топлива — 15,56% при частоте вращения коленчатого вала 1000 об/мин
    • снижение расхода дизельного топлива — 7,69% при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин
    • снижение расхода дизельного топлива в среднем — 11,62%
    • среднее снижение дымности, сокращение выбросов CO2 и других загрязняющих веществ в атмосферу — 63%

    Испытания проводились на парке подземных дизельных локомотивов СП «Ш. Воркутинская».
    Период проведения испытаний — 30 дней.
    Цель испытаний: снижение СО и СО2, уменьшение задымленности в подземных выработках, продление ресурсов двигателей и иго узлов

    Заключение и итоги испытаний:
    • среднее снижение по всему парку в %
    СО 800 об. (РРМ) — 41,4 %
    СО2 800 об. (%) — 56,2 %
    СО 1500 об. (РРМ) — 41,0 %
    СО2 1500 об. (%) — 51,5 %
    • по шахте операторов АГЗ уменьшились простои по срабатываниям датчиков СО
    • сокращение простоев из-за срабатывания датчиков АГК — 52%
    • на кассетах уменьшилось отложение сажи, механический катализатор очистился
    • на локомотивах полное сгорание топлива, отсутствует черный дым (присутствует только при запуске и прогреве)
    • за время проведения испытаний с применением катализатора Ecopure-Ex сбоев в работе испытуемых двигателей не выявлено

    ООО «ЮПМ-Кюммене Чудово»
    Испытания проводились на заводском парке из 17 дизельных погрузчиков брендов HYSTER и CATERPILLAR.
    Период применения: с 1 октября 2019 года по настоящее время.
    Цель испытаний: снижение вредных выбросов

    Заключение и итоги испытаний:
    • за два года применения катализатора Ecopure-Ex выходов из строя двигателей погрузчиков не зафиксировано
    • работа погрузчиков стала тише
    • уменьшилось значение ПДК вредных выбросов и степень задымления в производственных закрытых цехах завода

    Жидкий катализатор Ecopure-Ex — это истинный катализатор горения, который относится к новой группе топливных добавок.

    Команда разработчиков «Экстроэл Груп» создала единственный в мире жидкий катализатор с набором свойств, которые нельзя отенсти ни к бустерам, ни к очистителям, ни к активаторам.

    Ecopure-Ex не содержит ни карбоновые кислоты, ни ацетоны, ни метллосодержащие компоненты.

    Состав Ecopure-Ex содержит набор солей редкоземельных металлов-катализаторов, который разрабатывался, испытывался и улучшался на протяжении 20 лет.

    Подтверждено испытаниями

    АО «Воркутауголь», СП «Ш. Воркутинская»
    Испытания проводились на парке подземных дизельных локомотивов СП «Ш. Воркутинская».
    Период проведения испытаний — 30 дней.
    Цель испытаний: снижение СО и СО2, уменьшение задымленности в подземных выработках, продление ресурсов двигателей и иго узлов

    Заключение и итоги испытаний:
    • среднее снижение по всему парку в %
    СО 800 об. (РРМ) — 41,4 %
    СО2 800 об. (%) — 56,2 %
    СО 1500 об. (РРМ) — 41,0 %
    СО2 1500 об. (%) — 51,5 %
    • по шахте операторов АГЗ уменьшились простои по срабатываниям датчиков СО
    • сокращение простоев из-за срабатывания датчиков АГК — 52%
    • на кассетах уменьшилось отложение сажи, механический катализатор очистился
    • на локомотивах полное сгорание топлива, отсутствует черный дым (присутствует только при запуске и прогреве)
    • за время проведения испытаний с применением катализатора Ecopure-Ex сбоев в работе испытуемых двигателей не выявлено
      АО «Воркутауголь», СП «Ш. Воркутинская»
      Испытания проводились на парке подземных дизельных локомотивов СП «Ш. Воркутинская».
      Период проведения испытаний — 30 дней.
      Цель испытаний: снижение СО и СО2, уменьшение задымленности в подземных выработках, продление ресурсов двигателей и иго узлов

      Заключение и итоги испытаний:
      • среднее снижение по всему парку в %
      СО 800 об. (РРМ) — 41,4 %
      СО2 800 об. (%) — 56,2 %
      СО 1500 об. (РРМ) — 41,0 %
      СО2 1500 об. (%) — 51,5 %
      • по шахте операторов АГЗ уменьшились простои по срабатываниям датчиков СО
      • сокращение простоев из-за срабатывания датчиков АГК — 52%
      • на кассетах уменьшилось отложение сажи, механический катализатор очистился
      • на локомотивах полное сгорание топлива, отсутствует черный дым (присутствует только при запуске и прогреве)
      • за время проведения испытаний с применением катализатора Ecopure-Ex сбоев в работе испытуемых двигателей не выявлено
        АО «Михайловский ГОК им. А.В. Варичева»
        Испытания проводились на автомобиле БелАз 76470 с дизельным двигателем ЯМЗ-240.
        Период проведения испытаний: с 31.03.2021 по 03.04.2021.
        Цель испытаний: снижение расхода топлива

        Заключение и итоги испытаний:
        • снижение расхода дизельного топлива — 15,56% при частоте вращения коленчатого вала 1000 об/мин
        • снижение расхода дизельного топлива — 7,69% при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин
        • снижение расхода дизельного топлива в среднем — 11,62%
        • среднее снижение дымности, сокращение выбросов CO2 и других загрязняющих веществ в атмосферу — 63%
        АО «Бурибаевский ГОК»
        Испытания проводились на автосамосвале Scania P440B6*4HZ
        Цель испытаний: повышение эффективности работы автотранспортной техники

        Заключение и итоги испытаний:
        • пробег автомобиля составляет 266 000 км
        • текущий расход топлива за 6 часов работы без применения катализатора Ecopure-Ex — 13,2 литров
        • текущий расход топлива за 6 часов работы с применением катализатора Ecopure-Ex спустя 4 дня очистки ЦПГ — 5,8 литра
        • снижение расхода топлива по факту применения катализатора Ecopure-Ex — 56%
        АО «Бурибаевский ГОК»
        Испытания проводились на автосамосвале Mercedes 65896-03
        Цель испытаний: повышение эффективности работы автотранспортной техники

        Заключение и итоги испытаний:
        • пробег автомобиля составляет 645 000 км.
        • текущий расход топлива за 6 часов работы без применения катализатора Ecopure-Ex — 15 литров
        • текущий расход топлива за 6 часов работы с применением катализатора Ecopure-Ex — 13, 2 литра
        • снижение расхода топлива по факту применения катализатора Ecopure-Ex — 11,2 %
        ООО «Антарес Авто Групп»
        Испытания проводились на 20-ти автомобилях КамАЗ-6520.
        Период проведения испытаний: март 2017 года — март 2019 года.
        Цель испытаний: определение влияния катализатора Ecopure-Ex на экономический показатель — расход топлива и продление ресурса за счет снижения интенсивности износа деталей топливной системы при штатной работе автотранспорта

        Заключение и итоги испытаний:
        • экономия топлива в среднем составила 10-12%
        • снизилась дымность отработанных газов и улучшились условия работы водителей
        • улучшился пуск двигателя в условиях низких температур
        • появилась более устойчивая работа двигателей при заправке модифицированным топливом в отличие от обычного топлива
        • ремонт деталей топливной аппаратуры, закупка новых форсунок и распылителей по итогам первого года снизились на 30%, по итогам второго года — на 70%
        Выводы по итогам испытаний:
        • применение катализатора Ecopure-Ex позволило улучшить характеристики базового моторного топлива с нестабильным уровнем качества и обеспечить реальную экономию расходов на заправку машин
        • заправка автомобилей модифицированным моторным топливом позволила снизить затраты на ремонт, простой и закупку запасных частей для автомобильной техники
        ООО «ЮПМ-Кюммене Чудово»
        Испытания проводились на заводском парке из 17 дизельных погрузчиков брендов HYSTER и CATERPILLAR.
        Период применения: с 1 октября 2019 года по настоящее время.
        Цель испытаний: снижение вредных выбросов

        Заключение и итоги испытаний:
        • за два года применения катализатора Ecopure-Ex выходов из строя двигателей погрузчиков не зафиксировано
        • работа погрузчиков стала тише
        • уменьшилось значение ПДК вредных выбросов и степень задымления в производственных закрытых цехах завода

        Испытания

        1
        В минивэне Хёндай с пробегом 482 000 км провели эндоскопию (фото слева)
        2
        Заправили катализартором Ecopure-Ex, проехали 1200 км и провели повторную эндоскопию (фото справа)

        Преимущества

        • Уменьшение расхода топлива
        • Сокращение времени простоев оборудования
        • Защита двигателя от износа
        • Снижение износа поршнево-цилиндровой группы ДВС
        • Химическое очищение выхлопных газов
        • Увеличение ходимости двигателя
        • Снижение дымности
        • Снижение затрат на закупку запчастей и комплектующих
        • Раскоксовка поршневых колец
        • Уменьшение времени разгона автомобиля
        • Очистка каталитического нейтрализатора от отложений
        • Сохранение экологии

        Области применения

        Горнодобывающая промышленность
        • тяжелые транспортные средства
        • специализированная техника
        • добывающие установки
        Железнодорожный транспорт
        • дизельные локомотивы
        • мазутные локомотивы
        • железнодорожные вагоны
        Морской и речной транспорт
        • катера, суда
        • лайнеры, парусники
        • баржи, буксиры
        • сухогрузы, танкеры
        Котельные установки
        • Котлы
        • Системы теплоснабжения
        Топливно-энергетический комплекс
        • Заводы
        • Электростанции
        Металлургическая промышленность
        • установки, обеспечивающие тепловой процесс при высоких температурах
        Хранилища углеводородного топлива
        • нефтебазы
        • нефтехранилища
        Автомобильный транспорт
        • автомобили, автобусы
        • мотоциклы, мопеды
        • фургоны, кемперы
        • грузовики, тракторы

        Партнеры

        Техсовет 2023

        Технический совет 2023

        Экстроэл Груп проведет ежегодный технический совет в 2023 году. Подробности появятся чуть позже

        Получите коммерческое предложение

        Оставьте свои данные и мы с вами свяжемся
        Нажимая кнопку "Отправить заявку", вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

        Наши контакты

        +7 (921) 947-73-31
        office@extroel.com
        Россия, Санкт-Петербург, ул. Казанская, д. 7А, литер А, офис 3А
        Бизнес-центр «Дворец Кваренги»